でんしゃいろいろ Feed

2016年12月10日 (土)

2016・冬のおもひで

もう12月だぁ!
もう秋じゃないから冬にしてみましたが、
西大寺再現ではなく、おもひでの続きです…

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7:50、新快速に乗って…

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8:20、冬の明石海峡(凍えそうなカモメはいない)を見て…

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9:10、吹田で在来線試験車U@techを横目に見ながら…

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10:25、米原で新快速の分割を横目に見ながら…

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10:30、JR東海の新快速に乗り換えて…

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10:50、関ケ原でレール運搬車を横目に見ながら…

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11:10、養老鉄道の待つ大垣に到着して…

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11:50、名阪近鉄バスに乗って…

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信長公が待つ、とあるイベント会場に到着しました…

2016年12月 3日 (土)

2016・秋のおもひで(3)

毎年恒例のきんてつ鉄道まつりに行ってきました。
前回に続き、いまさら感満載ですがご紹介します…

今回は五位堂後編です。

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工場内に入ると、12410系のT車が宙づりになってるー!
低重心化のため床下にぎっしり積まれたエアコン丸見え!

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工場内には特急車がいろいろいましたが…

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そのうちこの新塗装がずらっと並ぶのかな…

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床下探検隊はなんと1421F
1984年にデビューしたインバータ電車のパイオニアです!

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MB-5014A(三菱電機製、165kW)だ!
32年間メンテしながらずっと使ってるのかな?
(もっと古い直流モータが現役だから珍しくもないか…)

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フィルターリアクトルでっか~!
低損失のSiCインバータだとこいつの損失がほとんどだとか…

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フィルターリアクトルの次は心臓部のインバータ!
この中に4500V2000AのGTOサイリスタが入ってるはず…
当時世界最大(耐圧?電流?)だったらしいけどまだ現役なのかな?

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三菱電機の通い箱に入った基板、いったい何だろう…
GTOのゲート基板ってだぶんごついんだろうな…

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最後にラインナップをもう一度見て…

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大軌デボ1を見ながら吹奏楽団の近鉄特急の歌を聴いて…

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最後にお世話になった近鉄のみなさんと
バイバイタッチして楽しい1日が終了しました。

もう12月なので秋の振り返りはこれくらいにして、
次回から大和西大寺再現に戻りたいと思います…

2016年11月26日 (土)

2016・秋のおもひで(2)

毎年恒例のきんてつ鉄道まつりに行ってきました。
前回に続き、いまさら感満載ですがご紹介します…

今回は五位堂編です。

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五位堂に着いてみると、
なんじゃこりゃ!なラインナップが並んでました…

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こちらは毎度恒例のはかるくんとつくつくぼうしの並びです。

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うちにははかるくんを作ろうと買った2410系キットが長期熟成中…
あの頃の野望はどこへいったのやら…

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つくつくぼうしとは形が違うけど、当初予定よりかなーり遅れたけど、
マルタイ発売されるくらいだから、ひょっとするとはかるくんも…

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2016五位堂ラインナップに話を戻して電動貨車勢ぞろい!

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モト90と南大阪線五位堂入場回送セットとか発売されないかな?

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モト94と養老線塩浜工場入場回送セットとか発売されないかな?

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モト75と東大阪線五位堂工場入場回送セットとか発売されないかな?
西大寺の奥にいつもいるから、もし発売されたら買いですね…

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あとはつどいと鮮魚列車(右奥)の伊勢志摩コンビです。
つどいはじめてみたけど、明るくて目立つので模型ネタにぴったり。
西大寺にもビール列車とかワイン列車でよく来るしぜひ欲しい…

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鮮魚列車はGMから発売されてるから…

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つどいもぜひGMさん出して!と言いたいけど、
この複雑な窓にも印刷必要なラッピングはGMさんでは…

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つくつくぼうしの後ろで軌陸車の体験乗車やってました。
てっきりトラックのエンジンで走ると思ってたけど、
小さな車輪についた小さなモータで走るみたい。
そーいえば、電源どうしてるんだろう?
ひょっとして電気自動車?

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信号てこ操作による信号現示体験ってのがありました。
大和西大寺再現に必要な連動盤製作の参考のため、
信号てこ(本物!)を私も触らせてもらいました…

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物品販売コーナーにあったVistaEXのシートは¥15000。
我が家に1ついいかも!とほんの少しだけ思ったけど、
もちろん売約済みでした…

2016年11月19日 (土)

2016・秋のおもひで

前回の最後の方で一部紹介しましたが、
毎年恒例のきんてつ鉄道まつりに行ってきました。
いまさら感満載ですがご紹介します…

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毎年恒例、新快速に乗ってまず大阪駅に…

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環状線に乗り換え鶴橋へ。
今年は出足が遅く、鶴橋でしまかぜを見送りました…

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高安のトラバーサーにはアホのシンフォニーが…

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青の協奏曲だと思った人、たぶんいるでしょうけど、
高安工場の入換車を塗り替えただけの曲者です…

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前回出てきた新塗装のACEは高安で見ました…

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高安ではブレーキ動作の実演を見て…

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18400系の生首の中で遊んで…

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休憩電車の連結器をじろじろ見て…

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生駒ケーブルのパンタを引っ張って下ろしたりしました。
ケーブルカーのパンタは手動下降だそうです…

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五位堂にご移動しようとしたら新色のサニーカー登場。
残念ながら反対側の顔は撮影できず…

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五位堂に着いてみると、
なんじゃこりゃ!なラインナップが並んでました…

2016年10月22日 (土)

2016・夏のおもひで(8)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第8弾です。

前回、次から大和西大寺再現に(たぶん)戻ります…
と書いてみたものの、夏のおもひでがまだ続いてます。

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夏のおもひで(3)で3Dプリンタで出力した
連結器をプラレールに使ったり…

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夏のおもひで(4)でWEBで見つけた、
自動連結器指輪を3Dプリンタ出力したり、
3Dプリンタねたが多い今日この頃です…

2012~13年に個人的な3Dプリンタブームがあって、
ショールームを見に行ったり、本気で買おうか悩んだり、
いろいろしてましたが、その後下火になってました。

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ところが、Tくんの3Dプリンタ(↑)であるものを
プリントしてもらってから再燃してしまいました…

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あるものとはこの密着連結器の機構モデルです!

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連結器本体、回り子(半円状のもの)、解放レバーのストッパー
から構成されています。これを2つ準備して組み立てると…

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柴田式密着連結器の仕組みが理解できるだけでなく、
なんと自宅で連結ごっこができてしまいます!
TNやKATOカプラーの連結とは比べ物にならないリアルさです。

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プリント中の様子や…

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中身がよく見えるこのモデルで…

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新入社員と連結ごっこや力比べして遊んでいる様子は
YouTubeで公開しているのでぜひ動画でご覧ください。


YouTube: 3Dプリンターで密着連結器をつくってみた

ちなみに、この密着連結器の機構モデルは、
鉄道・電車のおもちゃの研究 by Li_7_1393」に
公開されているモデルを作者様にご承認頂き使用させて頂きました。
こんなに素晴らしいモデルを公開していただきありがとうございます!

そうそう、いつの間にかカテゴリに「3Dプリンタ」が増えているのに
お気づきでしょうか?3Dプリンタがないとカテゴリを維持できないので…

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先行予約5,000円引き!の間にこれをポチってしまいました…
家庭用なので印刷精度はNゲージには不向きと覚悟してますが、
なんかいろいろできそうで楽しそう…

ちなみに、予約時には9月米国発送、9月末到着予定でしたが、
とくに連絡もなく、発送も到着予定も1か月延期されてるみたい。

1年前にクラウドファンディングで3Dプリンタに出資したけど、
商品も来ないし連絡も来ないよ…という人も周りにはいるので、
3Dモデルでも作りながら気長に待つことにします…

2016年10月15日 (土)

2016・夏のおもひで(7)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第7弾です。

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橿原線ホーム奥の留置線にはかぎろひが止まってました。
青の協奏曲↔かぎろひの試乗ツアーみたいです。いいな…

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でも、西大寺車庫奥の保線基地再現のため、
こっちのモーターカーのほうが気になります…
黄色いモーターカーがあるなら塗り替えなくてもいいかな?

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とか考えながら橿原線急行で大和西大寺へ。
今日の保線基地の写真はこの1枚だけ。
モーターカーは写ってませんでした…

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わーい西大寺車庫の端っこだ~

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マルタイ留置線の端っこにトロッコが1両放置されてるぞ~

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以前、ここを再現したとき、写真がなくて説明に苦労した、
橿原線と西大寺車庫がつながってるとこの写真も撮れました。

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早く検修庫を作りたいぞ~
手前の白い車止めも再現したいぞ~

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この感じも早く再現したいぞ~

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この分岐群は再現できたけど…

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この信号機と複雑な連動をどう再現しよう?
と考えると夜もぐっすり眠れます!

ということで、次から大和西大寺再現に(たぶん)戻ります…

2016年10月 8日 (土)

2016・夏のおもひで(6)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第6弾です。

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あべのハルカスの前から貸切阪堺電車に乗って、
車中で好き勝手やってみました…の帰り道です。

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せっかくあべのまで来たので、
南大阪線の急行に乗ってみました。

ホームの案内に貸切の文字があったので、
もしやと思って前を見ていたら…

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営業開始前の青の協奏曲が引き上げ線に止まってる!
(夏のおもひで=8/28の出来事=営業開始前でした…)

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さくらライナーを見たりしているうちに…

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橿原神宮前に到着。
あべの橋出たところですれ違った後続のAceが到着しました。

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もちろんその後ろには青の協奏曲が続行。
橿原神宮前までの貸切試乗ツアーだったみたい。

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6000系を改造=古~い通勤電車を豪華観光特急に魔改造…
だけど、ライト回りとかいい感じの古さというか、
客船っぽいというか、それなりにいい感じです。

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幅の広いドアに通勤電車の面影が…

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中はこんな感じ。
通勤電車のロングシートがベンチに変わっただけ?

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客席はちゃ~んと豪華なシートが並んで
観光特急にふさわしい内装になってます。
写真のシートは運転席すぐ後ろの席だけど、
残念ながら全面展望はできないみたい…

橿原神宮前まで来れば、次に向かうのは…
いつぞやのルートと同じですね。

2016年10月 1日 (土)

2016・夏のおもひで(5)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第5弾です。

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あべのハルカスの前から貸切阪堺電車に乗って、
車中で好き勝手やってみました…のつづきです。

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えらいことになってた225+223の新快速と、
長大編成化できなかったEF210+コンテナさんですが…

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225+223新快速はトイレ休憩中にクリップ連結器を
無事復旧し、過酷な営業運転に復帰してしまいました…

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EF210+コンテナさんは、3Dプリンターで
連結器を出力してくれたT氏に保護されました。
写真のコンテナ車は追加製作したちん電くん仕様…

3Dプリンターで連結器を出力した件は、
↓の動画の一番最後に登場しますよ~

プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた
YouTube: プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた

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話を貸切電車に戻すと、往路に車庫横を通過するとき、
トラバーサーだ!電動貨車だ!と騒いでたら、
なんと帰路は車庫横徐行運転で撮影タイム付でした!

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2回目のトイレ休憩はその我孫子道車庫でした。
またまたトイレ休憩せず、我々だけの阪堺電車まつりに…

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車庫内には161形や電動貨車がとまってたり…

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ピットとか屋根上点検台とかたまらない光景が…

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イベント直前の出張帰りにAKBでたまたまゲットした、
1台だけ売れ残っていた500形のBトレを
車庫のレールに置いて記念撮影もできました。

ちなみにBトレの窓下左側についているのは…

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今回準備したけど走行中は付けられなかった、
とある集まりのオリジナルヘッドマークです…

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走行中はつけられなかったヘッドマークを
ど真ん中に取り付けて集合写真の撮影もできました!
(次はもっと大きくつくらないと…)

と~っても楽しかったけど心残りが1つ…

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貸切電車がBトレと同じオレンジ色の500形だったら!
どうやら我々の1本前を走っていたようです…

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とかいってる間に、貸切電車は天王寺駅前に到着。
名残を惜しむ間もなく、回送電車になって車庫に戻っていきました…

参加いただいたみなさん、
いろいろとご協力頂いた阪堺電車のみなさん、
ありがとうございました!

もう10月ですが、夏のおもひではまだまだつづきま~す!?

2016年9月24日 (土)

2016・夏のおもひで(4)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第4弾です。

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あべのハルカスに来ました!ではなくて、
あべのハルカスの前の阪堺電車の停留所にやってきました…

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とある集まりで、阪堺電車を貸切ってみました!

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車両後方では鉄分とアルコールが補給されています…
(大人の事情で画像処理しています…)

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車両前方ではプラレールで英才教育がなされています…
(大人の事情で画像処理しています…)

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え~っと、前回紹介したプラレールたちが
どんどんボロボロになっていく衝撃写真です…
(新入社員が心配してます)

225+223-2000っぽい新快速6両編成は、
ちびっこの225と223の取り合いにより、
なんちゃってクリップ連結器が崩壊!

EF210+コンテナ23両(1両増やしました)は、
なんと線路長が足りず長大編成化を断念(無念)!
ペパクラ車を中心とした8両編成で走ってましたが、
脱線、テーブルから落下を繰り返し…

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テーブルから落下し床に衝突したはずの
3Dプリンター連結器は奇跡的に無事でした…

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EF210を持っている指にはめているのは連結器指輪!
これもこちらの方の作品を、T氏の3Dプリンターで
出力してもらったもの、つまり樹脂製です。
(後処理もせず銀色に塗装しただけですいません…)

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いろいろと楽しんでいるうちに阪堺電車はどんどん進み…
(運転士さん運転しづらかっただろうな…)

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終点の浜寺公園前駅でトイレ休憩。

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でもトイレ休憩せず、100年以上の歴史がある
南海浜寺公園駅(高架化工事で使用停止中)を柵の隙間から見学し…

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我らが貸切電車に戻ってみると、
後ろに堺トラムが止まってる!と大騒ぎして…

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帰路のプラレール大会と宴会がスタートしました…

EF210+コンテナの最後(?)の雄姿をYouTubeでぜひご覧ください!

プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた
YouTube: プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた

2016年9月17日 (土)

2016・夏のおもひで(3)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第3弾です。

とあるイベントに向けて…

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プラレールのEF210桃太郎に本物と同じ
コンテナ車22両編成を牽引させようとしてます。
コンテナ車だけでなく直線線路もたくさん必要です…

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せっかくコンテナ車22両そろったのに、
カーブで脱線して走ってくれません…

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カーブを緩くしても、
途中に少し直線を挟んでも脱線します…

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でも、もしや?と思って粘土で補充すると…

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無事、カーブで脱線しなくなりました!
(連続するポイントは直線レールの代用です…)

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実はコンテナ車が足りず4両ほどタンク車で代用してました…

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これではいかーん!ということで…

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ネット上の画像を拝借しペパクラを作成し…

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タンク車に化けの皮をかぶせました…

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タンク車改め、よく見かけるコンテナ車4両完成。
よーく見ると、EF210にも変化があります…

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これがビフォーで…

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これがアフター。
ライトに実車の写真を貼っただけで~す。
ついでに最後部のコキにデッキと反射式後部円板も…

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T氏に3Dプリンターで連結器を出力してもらい…
(モデルはこちら作品を流用させてもらいました)

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社員たちにEF210のはみがきや!と言われながら
元あった連結器と思われるただの突起を削り落とし…

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EF210桃太郎のグレードアップ工事が完了しました!

YouTubeにUPしたので走る姿をぜひご覧ください…


YouTube: プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた

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あとは昔作った223系2000っぽい新快速と、
225系新快速の先頭車床面をちょっとだけ切って…

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クリップで超お手軽(作業時間約1分)6両編成化。
注意点は連結器を前後逆にして組み立てるくらいです…
(連結のための溝でクリップが抜けてしまうのを防ぐ)

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レールをひとまとめにしてイベント準備完了です…