Bトレ Feed

2016年10月 1日 (土)

2016・夏のおもひで(5)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第5弾です。

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あべのハルカスの前から貸切阪堺電車に乗って、
車中で好き勝手やってみました…のつづきです。

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えらいことになってた225+223の新快速と、
長大編成化できなかったEF210+コンテナさんですが…

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225+223新快速はトイレ休憩中にクリップ連結器を
無事復旧し、過酷な営業運転に復帰してしまいました…

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EF210+コンテナさんは、3Dプリンターで
連結器を出力してくれたT氏に保護されました。
写真のコンテナ車は追加製作したちん電くん仕様…

3Dプリンターで連結器を出力した件は、
↓の動画の一番最後に登場しますよ~

プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた
YouTube: プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた

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話を貸切電車に戻すと、往路に車庫横を通過するとき、
トラバーサーだ!電動貨車だ!と騒いでたら、
なんと帰路は車庫横徐行運転で撮影タイム付でした!

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2回目のトイレ休憩はその我孫子道車庫でした。
またまたトイレ休憩せず、我々だけの阪堺電車まつりに…

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車庫内には161形や電動貨車がとまってたり…

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ピットとか屋根上点検台とかたまらない光景が…

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イベント直前の出張帰りにAKBでたまたまゲットした、
1台だけ売れ残っていた500形のBトレを
車庫のレールに置いて記念撮影もできました。

ちなみにBトレの窓下左側についているのは…

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今回準備したけど走行中は付けられなかった、
とある集まりのオリジナルヘッドマークです…

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走行中はつけられなかったヘッドマークを
ど真ん中に取り付けて集合写真の撮影もできました!
(次はもっと大きくつくらないと…)

と~っても楽しかったけど心残りが1つ…

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貸切電車がBトレと同じオレンジ色の500形だったら!
どうやら我々の1本前を走っていたようです…

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とかいってる間に、貸切電車は天王寺駅前に到着。
名残を惜しむ間もなく、回送電車になって車庫に戻っていきました…

参加いただいたみなさん、
いろいろとご協力頂いた阪堺電車のみなさん、
ありがとうございました!

もう10月ですが、夏のおもひではまだまだつづきま~す!?

2016年9月24日 (土)

2016・夏のおもひで(4)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第4弾です。

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あべのハルカスに来ました!ではなくて、
あべのハルカスの前の阪堺電車の停留所にやってきました…

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とある集まりで、阪堺電車を貸切ってみました!

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車両後方では鉄分とアルコールが補給されています…
(大人の事情で画像処理しています…)

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車両前方ではプラレールで英才教育がなされています…
(大人の事情で画像処理しています…)

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え~っと、前回紹介したプラレールたちが
どんどんボロボロになっていく衝撃写真です…
(新入社員が心配してます)

225+223-2000っぽい新快速6両編成は、
ちびっこの225と223の取り合いにより、
なんちゃってクリップ連結器が崩壊!

EF210+コンテナ23両(1両増やしました)は、
なんと線路長が足りず長大編成化を断念(無念)!
ペパクラ車を中心とした8両編成で走ってましたが、
脱線、テーブルから落下を繰り返し…

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テーブルから落下し床に衝突したはずの
3Dプリンター連結器は奇跡的に無事でした…

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EF210を持っている指にはめているのは連結器指輪!
これもこちらの方の作品を、T氏の3Dプリンターで
出力してもらったもの、つまり樹脂製です。
(後処理もせず銀色に塗装しただけですいません…)

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いろいろと楽しんでいるうちに阪堺電車はどんどん進み…
(運転士さん運転しづらかっただろうな…)

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終点の浜寺公園前駅でトイレ休憩。

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でもトイレ休憩せず、100年以上の歴史がある
南海浜寺公園駅(高架化工事で使用停止中)を柵の隙間から見学し…

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我らが貸切電車に戻ってみると、
後ろに堺トラムが止まってる!と大騒ぎして…

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帰路のプラレール大会と宴会がスタートしました…

EF210+コンテナの最後(?)の雄姿をYouTubeでぜひご覧ください!

プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた
YouTube: プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた

2015年11月14日 (土)

衝撃の発表…

近鉄から衝撃の発表がありましたね…

Toxtukyuutennbou

ACEのリニューアルに合わせて汎用特急の塗装変更。
対象はACE、Ace、サニーカー、VistaEX、吉野特急軍団…

ということは…

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うちの主力のAceも塗りなおし?
GMから出るだろう新塗装を買いなおし?

Img_1318

うちのカメラカーのACEも塗りなおし?
GMから出るだろう新塗装を買いなおし?

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VistaEXはBトレでしかないからまあいいか…

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12200系も塗り替え対象にないからまあいいか…
いやいや、塗り替えられないってことは廃車か…

5inch_ace

作りかけ(?)の5インチAceもどうしよう…

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今年のきんてつ鉄道まつりで発売されたのは
新旧塗装のさくらライナーでした。

来年のきんてつ鉄道まつりは新旧塗装のACEか?

2015年1月18日 (日)

大和西大寺再現のつづき(その1)

今年も大和西大寺再現がんばります!ということで2015年の西大寺第1弾。

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昨年9月に見た西大寺車庫を思い出しながら…

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西大寺車庫に電車を並べてみました...

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後ろのほうに写ってたVistaEXはもちろんBトレです…
TomixでもMicroAceさんでもいいからNゲージで出してくれないかな?
西大寺車庫に止まってたり、大和西大寺駅を走っていたり、
そこらじゅうで見かけるから、もし発売されてたら2編成は導入しないと…

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夏からずっとトンネル工事してたので、上の写真のように
西大寺車庫は工事用の資材置き場になってました…

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トンネル工事も仕上げ工事が残ってますが、
西大寺車庫に線路を敷き始めました…
(写真右に山積みになってるのがS280です)

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ひたすらS280をつなぎます。本当は木枕木ですが
複線間隔を確認するためワイドPCも併用してみました...

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ずらっと10~12両分×10本の線路が並ぶと西大寺車庫の復活?
下に置いてあるのは私鉄全駅全車両基地の西大寺車庫見開き。
この見開きをこんなに活用してるのはうちくらい?

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本物と比べると留置線の数も半分だし、長さも半分くらい?
検修庫から南側(写真手前)が短いから洗浄線が本物っぽくないなぁ…

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いくら並べてもなかなか留置線が埋まらない!と思ってたけど、
こうしてみるとそこそこ埋まってますね。

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う~ん、橿原線の車窓っぽい感じがするかな?
この後ろに半円形が続く検修庫ができるとそれっぽくなるはず...

でも、橿原線と検修庫の間にある留置線の本数が本物よりも少ないから、
検修庫ができると、検修庫が橿原線に近づきすぎて、
留置線の本数が少ないのがばれてしまうかも…

2015年1月 1日 (木)

2015年事業計画

新年あけましておめでとうございます。

今年も恒例の2014年事業の振り返りと
2015年事業計画の発表から出発です!

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ずらっと並ぶいすばす電鉄のしまかぜ軍団です。
左からプラレール、カプセルプラレール、年末の記事に登場した
あつめてプラレール、Bトレ、プラレールアドバンス、Nゲージです。

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昨年2月時点ではこんな感じでしたから大増殖ですね。
しまかぜ第3編成が登場する頃には…と言っていた5インチしまかぜは…

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残念ながら2月時点より開発進捗が後退してしまいました…

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5インチゲージは昨年3月の全線開通(?)後、
動力車の駆動力強化に鋭意取り組んでいますがそのままです…

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上の写真の大和西大寺駅再現はずいぶん進化しました。
シングルスリップがダブルスリップになってる以外、
ポイントはほぼ本物どおり揃いました。
今年は駅や周辺のストラクチュア工作も始めたいですが...

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Nゲージ初(?)のシールド工法で開通した難波地下線は…

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まだ記事化できてませんが、こんな感じで工事進行中です。

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大阪難波駅も、近鉄奈良駅も、大和西大寺駅もホームがまだないので、
こんな風にお手軽ホームの建設に向けた技術開発も進行中です。

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昨年は、しまかぜ第3編成が眠る夜の西大寺車庫や…

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夜の大和西大寺駅にも取材に行ってみました。

この成果を活かして、夜の大和西大寺再現してみたいけど、
ここまでストラクチュアが出来て、電飾工事が出来て、
京都線から橿原線、奈良線から車庫に自由自在に走らせられる
電子工作ができるのはいったいいつになるんだろう?

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たまったBトレどーしよーと昨年の事業計画で書きましたが、
しまかぜは作ったけど、かぎろひやあおぞら2も出たし
やっぱりBトレはたまるいっぽうです…

果たして2015年はどんな1年になるでしょうか?
今年も1年よろしくお願いします!

2014年1月 5日 (日)

2014年事業計画

今年もちょっと出遅れましたがあけましておめでとうございます…
どたばたした2013年もやっと終わり、新しい1年の始まりです。
たぶん今年もどたばたで、消化不良になりそうと思いつつ、
やはり今年も新年1発目は今年の事業計画を発表します。

まずは恒例(?)のNゲージの車両部門から…

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昨年、お手軽工法による9020系小ネタを5回も続けました。
でも、お手軽工法なのに、たった2両のプロトタイプも未完成。
↑のようなエヌ小屋さんの室内パーツもどき作りはじめて、
内装にこだわりはじめてドツボにはまってしまいました…

Cimg9375 

今年はなんとかたまってるシリーズ21軍団と、
1233~1252系軍団をどーにかしたいところ。
シリーズ21軍団も増殖して気付くと12両もいるし、
1233~1252系軍団も8両くらいいたような…

Img_5543 

22600系になんちゃってホロ付けたは、もう2年近く前…
春には阪神三宮に入ってくるし、それまでには未組立の
22600系4両を阪神相直仕様で組みたいなぁ…
(って昨年の事業計画にも同じことを書いてました…)

続いてNゲージのレイアウト部門ですが…

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今年は↑のLoft周回線にある大カーブをなんとかして、
石切-額田なのか枚岡-瓢箪山なのか分からないけど、
生駒越えっぽいカーブの再現にも力を入れたいです。

ちなみに上の写真には2つの初公開があります。
1つはMICROのピンクな8810系。(GM8600系も買った)
もう1つは100,000アクセスのときにチラ見せしてアレ
相変わらずチラ見せしたときから進歩無しです…

Cimg2325 

奈良線再現もがんばって(るつもりでい)ますが、
いすばすでんてつと言えば大和西大寺の再現?
2013年初めには↑の写真のような状況でしたが…

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待ちに待ったC605-10-WPなどの発売でじわじわ進化してます。
写真を見比べて違いが分かればかなりの西大寺マニア?

iVISmini全焦点マクロの話題でチラリと写真出てたんですが、
4号線難波・京都寄りと1号線奈良・橿原寄りの配線が変わってて、
コレに伴いホーム周りや進路構成の再現度も大幅UPの予定…
(必要なスペースも、工作難易度も、作る楽しみも大幅UP…)

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実はしまかぜ京都入りの後も1度西大寺に行きました…
西大寺関係はレイアウトも実物もネタがたまっちゃってます。

Cimg3696
それは西大寺車庫も同じで、今はこんな感じになってます。
実物には程遠いけど、それなりに線路配線は本物に近づきました。
でも、電気的にはまだ繋がってないので社員のテコロジー線になっています。
これを電気的に繋いでモータ走行させるのが今年の目標です。
って、我ながらえらいハードル上げてもたなぁ…

そのためには鉄道模型の電子工作もがんばらないと…
ということで次は電子工作部門です。

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ちゃんと出張帰りにAKBをぶらついて部品ストック「だけ」続けてます…
↑はaitendoさんで買った将来の西大寺ポイント制御入力部分?

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あーあ、ArduinoだけでもUNOが手付かずのまま
MICROにも手を出しちゃっていっぱいいっぱいなのに、
SAKURAだけでなくKURUMIも買っちゃうなんて…
(コレ以来触ってないような…)

AKBと言えば3Dプリンターのショールームに行ったけど、
臨時休業で見られなかったと以前書きましたが…

Cimg2360

その後、出張帰りに再訪して無事動くところを見せて頂きました。
3Dプリンター熱は冷めていませんが、とりあえず出力サービスで
試そうかなといったところ。
ちなみに私が買おうとしたPRN3Dは3ヶ月待ちのようです。
こちらですでに購入された方がレポートされていてとても参考になります。

あとはやっぱり5インチゲージですが…

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昨年少しだけ南部にも進出できたけど、当初の事業計画から
遅れに遅れているぎりぎり線をなんとか全通させたいです。
今の手持ちの線路でもできるんだけど、LOFTでも走らせたいし、
LOFT線がなくなると車両の留置もできなくなります…

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そのLOFT線で製作中のまま試運転中のしまかぜもどき。
実車の第3編成がデビューする前にはなんとか完成させたいです…
でも、心の中ではもうちょっと傾斜角取るべきだと悪魔のささやきも…

昨年は途中から出張が減ったからか、BlogのUP回数が減って
ネタがたまってしまって消化不良というか便秘気味?

そんなわけで…

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ひさびさに片町線(今は学研都市線か…)に乗って
近畿車輛で旅立つ準備中のSmartBEST見たとか、

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ぶらっとたま電車に乗ってみたとか、実車ネタもたまってます。

たまってると言えば…

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バスコレネタのとき書いた電車版ポンチョに乗ってみたとか…

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気付くとすんごくBトレがたまってたとか、
昨年の積み残し的なネタはとっとと消化して、
今年ならではの新ネタをじゃんじゃん投入していきましょー。
と言いながら、昨年の事業計画をもう1度振り返ってみると…

今年は少しでも有言実行となるようにガンバリマスので、
今年もいすばすでんてつをよろしくお願い致します…

2013年11月 4日 (月)

きんてつ鉄道まつり2013

今年も恒例のきんてつ鉄道まつり2013が開催されました。

Cimg0401 まずは高安会場ですが、昨年デビュー前の
しまかぜを公開してた場所は保線体験コーナーに。
5インチゲージの保線作業の参考に?
保線体験してみたかったけど時間なく今回はパス。

Cimg0400 雨の天気予報だったからか、グッズ売り場もがらがらで…

Cimg0474会場限定発売のVistaEXのBトレもなんなくGET。
新入社員も自分で袋から出して興味津々のようです。

Cimg0416 高安駅に戻ると楽とAceが並んでたので撮ってみると
しまかぜ@西大寺に続いてこんな失敗しか撮れず…
最近導入した新機種ちょっと微妙かも?
全焦点マクロはいい感じなんだけど…

Img_8763 その楽が入線。前回は乗れなかったけど、
今回は事前予約制だったので無事乗車。

 

Img_8765先頭の展望席が良かったけど我々の席は中間車でした。
ま、窓が大きいし、眺めがいいのでよしとしよう。

Cimg0426 楽の中で自作の楽ショーティを撮影してみたり…

Img_8767 最後尾の展望室なら空いてるかな?と探検してみたり…
でも乗車区間は高安-五位堂だけなのであっという間。
この前のしまかぜ体験乗車の半分くらいしかない…

体験乗車の様子はYouTubeにUPしてみました。

 

Img_0300 続いて、五位堂ではもうすぐ見納めの18400系や…

Img_8778 宙を舞うアーバンライナーや…

Img_8770 電車の床下探検や…

Img_8780 方向幕で遊びました。
社長秘書が方向幕をスマホっぽく操作中?
ん?準急東生駒なんて幕があったの?

五位堂の様子も調子に乗ってYouTubeにUPしてみました。

 

Cimg0436 空いてたのでひさびさに模型展示も見てみました。
HOゲージの楽にしまかぜ、いいなぁ…

Cimg0435 お、早速つどいも走ってる。

Cimg0441 Nゲージコーナーでは未発売の赤い伊勢志摩ライナーが…

Cimg0440 作りこまれたレイアウトを走ってました。
これは新玉手山トンネルの中川側のようです。
剛体架線への切り替えや旧トンネルを使った
保線基地がちゃんと再現されてます。

Cimg0449 バスの運転士体験に社長秘書が始めて挑戦。
足がまだ届いてないみたい?
気付くと我が子の成長記録を測るものさしになってる…

奈良交通ブースでバスコレ売ってたのには助かりました。
帰りに八木か奈良まで行こうと思ってたので…

Cimg0480 今回の戦利品です。毎年同じような内容なので
だんだんグッズを買いに行くだけになりつるあるような…
しかもグッズの大半は鶴橋のガタンゴトンで買えるものばかり…
(VistaEXリュックは帰りに鶴橋で購入(五位堂売り切れ…))

Cimg0483 そんな中、いってよかったと思うグッズがこれ。
使用済み架線を使った文鎮です…
上の凸凹は架線を釣るための形状。
下は元々半円だったけど、パンタに削られて平らになってます。
削られた面がちょっと斜めなので、どっかのカーブで使われてたものかな?

Cimg0479とかなんとか言いながら、VistaEXを喜ぶ新入社員をダシに、
当分は五位堂詣でに行ってるような気がします…

ではではこの辺で…

2013年10月23日 (水)

100,000

毎度、いすばすでんてつにご乗車頂きありがとうございます…

100000aと言うのも、ふと気付くと当Blogのアクセス数が、
なんと100,000を超えてました!

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HPの容量不足から2011/1にショーティの楽
Blogに移行してから約2年9ヶ月で100,000越え。
多くの方にご乗車頂き、誠にありがとうございます…

せっかくなので節目節目を振り返ってみると…

Img_5980
1日のアクセス数が100件を越えたのは2012/4でした。
ちょうど庭園鉄道工事や5インチゲージの車両製作
盛り上がり始めた頃。「庭園鉄道」や「5インチゲージ」で
検索して来られる方が今でも多いようです…

Cimg3708
初200/day越えは2012/9でした。
この頃はPRIUS PHV10daysモニターに参加してたので、
ToyotaさんのBlogチェックの影響かも…
(グラフ見るとこの頃だけアクセス数が多い)
電車っぽいクルマを探す記事が増えたのはこれ以降です。

Cimg5334
初300/day越えは2012/11でした。
この頃はいろんなネタが入り混じってますが、
5インチゲージと並んで当Blogのメインコンテンツである
大和西大寺駅再現計画をしつこく連載してた頃です。
まだまだ再現には程遠いですが気長にお付き合いくださいませ…

Img_0233
でも実は、アクセス増加の原因は当時ブームだった
漫画カメラの記事だったりして…

Cimg2780
ちなみに、1日のアクセス数最大は2013/4/5の466/dayです。
3/27の397/day(歴代第3位)と合わせ、アクセスが多いのは
やはり3/21デビューのしまかぜ効果?

Cimg9781
当Blogでもデビュー日に発売されたプラレールで陸送とか
デビューまでを再現してみたりしてみました…

Cimg2071
ここ数ヶ月は9020系小ネタなどの車両工作もちらほら…
最近話題の3Dプリンターを駆使した…ではなく
普通のプリンターを使った手抜きのなんちゃってばっかだけど。
(↑の模型に乗ってる運転士さんフィギュアではなく写真です)

Cimg2633
最近低調な5インチゲージもしまかぜ製造で活性化中…
(この続きはもうすぐ公開予定!)

小ネタを挟みつついろいろやってるからか、
ここ1年近くは 200/dayを中心に100~300/dayを
いったりきたりしてます。

日によってバラツキが大きいのは、2012/11中旬から始まった
eoblogのモバイル対応の影響かな?つまり、モバイルから
アクセスすると目次ページがあるので、記事1つごとに順番に
アクセスするため、その分アクセス数もどんどん増加。
PCからだと最近の記事を5つ(以前は10や15でした)も
まとめて読めるからPCからのアクセスは逆に過小評価?
まあどっちでもいいけど、Blogで広告収入を得ている人には
アクセス数は重要だから、大きな問題かも?

Img_0079なぜか直近で10/19と10/21(歴代2,4位)のアクセスが多い。
しまかぜin大和西大寺(普段来ない)効果かiVISmini効果?
しまかぜin西大寺はYouTubeにUpしてるのでぜひご覧下さい。

自分撮りカメラiVIS miniで近鉄しまかぜを大和西大寺駅で撮ってみた
YouTube: 自分撮りカメラiVIS miniで近鉄しまかぜを大和西大寺駅で撮ってみた

せっかくなので、溜まってる未来のネタ候補を少しご紹介…

Cimg8281 写真は先日AKBで購入したArduinoMicroさん。
結構「鉄道模型×電子工作」で検索してきて頂いてますが、
やりたいことと部品が溜まる一方です…

Cimg8619 5インチゲージもしまかぜ製造だけじゃないですよ~
未成線にならないよう、ぎりぎり線の工事もちょっとずつ進行中…

Cimg0361 LOFT周回線西大寺だけじゃないですよ~ もちろん西大寺ネタも溜まってます…

ということで、これからも相変わらずの各駅停車ですが、
どうかいすばすでんてつをよろしくお願いします…

2013年5月23日 (木)

しまかぜだらけの旅

今日もいつものN700で移動中ですが...

N700a
N700ではなく、N700Aに当たりました!

Cimg1461
シートがちょっと落ち着いたデザインになりました。
クッションもちょっと硬めになったのかな?

さてさて今日の本題は、4月の休日のお話です。
しまかぜだらけの旅と書いてますがしまかぜは出てきません。
しまかぜだらけ」でまたこんど...と書いたしまかぜ以外のお話です。

Cimg0020
社員と社長秘書と一緒に大阪環状線を半周して天王寺へ...

Cimg0025
近鉄あべの橋駅に止まってた吉野行特急は16010系でした。
近鉄特急最古となった16000系が見たかったけど、
16010系は1編成2両しかないレアキャラなのでラッキーとしましょう。

Cimg0029_2
16010系の相方は今度GMから発売される16400系でした。
16400系が出るならそのうち16600系も出すのかな?

Img_1848
これだけ南大阪線系の車両がNゲージでいろいろ出るなら
手付かずで放置されてるテーブルレイアウトを吉野線風にしようかな?
マイクロからさくらライナー出たら考えようかな...

Cimg0054
社長秘書は電車旅について来るのが初めて。
飛鳥路の車窓を堪能中。

Cimg0044
社員は初めての南大阪線をかぶりつきで堪能。
奈良線でよく見るシリーズ21もこちらでは2両×2本しかないレアキャラ。

Cimg0050
ほかにもさくらライナーとか...

Cimg0052
古市の分岐など南大阪線を堪能。
狭軌がちょっと違和感あるけど、急カーブや山越えなど
いつもの奈良線と違う雰囲気がなかなか楽しいかも...

Cimg0064
橿原神宮前駅に異種連結列車ツアーのポスター(完売御礼)がありました。

Cimg0259
家に帰ってから社員が早速Loftの大和西大寺駅でこれを再現。
前後逆だけど、本物も西大寺にやってきたようですね。
鉄ドルはいらないから西大寺車庫の中をめぐるツアー
もう一回やってくれないかな?

Cimg0066
橿原神宮前で広軌の橿原線に乗り換え。
こちらは16010系と同世代の12600系(12410系?)
塗り分けは違うけど顔は同じです。

Cimg0073
大和八木の大阪線ホームではこれまた同世代のVistaEX30000系。
更新で行き先表示と塗り分けが変わったけど前は12600系と同じ顔でした。

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同じ顔だから12600系のBトレからVistaEX作ろうとして
ず~っとそのままだったりします。

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橿原線に乗っていつもの大和西大寺へ...
途中、田原本線へ送り込まれる8400系の回送と遭遇。

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そんなこんなで電車がずらっと並ぶ西大寺車庫周辺に…
ついこの前、年の初めの西大寺シリーズが終わったとこなのに…

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4ヶ月ぶりに見る車庫の丸い屋根…

Cimg0119
保線用ターンテーブルも久しぶり…

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ポイントをたくさん通って駅に進入…

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京橿特急の上を眺めたり…

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京橿特急の進入を見たり...

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引き上げ線から出てくる奈良行普通を見たり…

Cimg0148
車庫から出てくる難波行普通を見たり…

Cimg0156
車庫に入っていく阪神1000系を見たり…
滞在時間わずか20分でしたが、西大寺を堪能しました。

Cimg0167s
たぶんこんなとこで記念撮影して喜んでるのは我々くらい…

Cimg0134w
振り返ってパノラマ撮影。(ポチッとすると大きくなります)
ホーム再現するとき、何かの参考になるかな…くらいの写真です。

Cimg0178
でもっていつもどおり快急の増結を見学して…

Cimg0184
その快急に乗りながら9020系の連結部を観察しながら帰路へ…
観察の成果はまた今度紹介したいと思います。

ではでは…

2012年8月 2日 (木)

新機種導入(つづき)

前回に続き、CASIOのハイスピードカメラEXILIMのEX-ZR200の話題。
前回は屋外鉄ちゃん撮影テストでしたが、今回は室内鉄ちゃん撮影テスト。
ようは暗いLoftでNゲージを撮ってみようというお話です。
1cmまで近寄れるスーパーマクロやハイスピードなどの
自慢の機能はNゲージ撮影に役立つでしょうか?

Cimg0196_2
まず、普通に自作ショーティの楽(Bトレじゃないよ)を撮影。

Img_9666
こちらは同じ条件で旧デジで撮った1枚。
ほんとかどうかは別にして、新デジのほうが明るい?
それ以外大差ないようですがみなさんどうでしょ?
Loftは暗いので、明るく撮れるのは大歓迎です。

Cimg0192
次は大和西大寺駅に停車中の8000系。
こちらは新デジで撮った1枚。

Img_9664
こちらは旧デジで撮った1枚。
あまり変わらない…ことはなく、旧デジは広角レンズのため、
全体的にゆがんでますが、新デジはゆがんでない?
ほぼ同じ画角なので、新デジもゆがむはずなのに...
まさかお得意の画像処理で補正してるの?

そんなことよりこうしてみると、屋根に積もったホコリとか
停車中なのに開いてないドアとか、ライトユニットで
向こうが見えない1個目の窓とか、模型っぽさが気になる。
初めて気づいたけど、乗務員室ドア上の水切りは塗装で
表現だったのね...冷改前と共通車体だから仕方ないか。

ホームの高さが旧国鉄標準相当だから低いですね。
嵩上げしたり、駅名票作って西大寺っぽくしないと...

Cimg0085
ここからは全て新デジの写真です。
とても明るく撮れてるけど、さすがに普通に撮ると
被写体ブレでダメダメです。これは暗いLoftのせいなので
旧デジも同じで、旧デジではあの手この手で撮影してました。

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ブレるなら流して撮ろうNゲージ、ということで流し撮り。
結構暗いですが、日中だと電気点けても実際にこんな感じ。
暗いので新デジのHDR機能を使ってみたのが上の写真。
HDRはハイスピードで連写して、暗い画像を多数重ねる処理をして、
暗いところで目に見えた自然な写真を撮ってくれるそうですが、
被写体が動いているので完全に重ねられずぼやけてます。

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お次の1枚は自慢のハイスピードで撮ってみました。
ハイスピードだとシャッター速度が速くなるので
どうしても1枚1枚は暗くなります。
(HDRはこの暗い画像を重ねて明るく見せてる?)

Cimg0174a
PCで後処理(といっても色調自動調整をぽちっと押しただけ)
するとなかなかいい感じです。ハイスピード連写なので
こんな写真が30枚も一気に撮れちゃいます。

Cimg0228
今度は8000系を撮影。いくらうちのLoftが暗いといっても、
真昼間からこんなに暗くはありませが、夜景っぽくっていい感じ。
室内がよく見えるので塗り分けたり、乗客を乗せると楽しそう。

Cimg0228a
同じく色調自動調整をぽちっと押してみましたが、
今度はノイズが多くていまいち?
室内が明るすぎて、内装を作る楽しみがありません...

Cimg0205
ハイスピードもダメ、HDRもダメとなると、
やはり流し撮りをするしかない?

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お次は趣向を変えてスイングパノラマ機能でLoftを撮影。
前回東京駅のホーム端で撮ったのは360度パノラマでしたが
今回はカメラを縦にした180度パノラマです。
スイングするスピードによっては継ぎ目が変になることもあったけど、
上の1枚はLoftのごちゃごちゃ感がよく分かる、上出来の1枚です。

Cimg0303
社員たちが遊ぶプラレールを題材に周辺ボカシ機能を試しました。
WEBにある作例は単一の被写体があって、その周囲がボケている
作例が多いですが、どれが被写体だか分からない例で挑戦。
上が普通に撮った1枚で...

Cimg0303
こちらが背景ボカシ機能を使った1枚。
新デジくんは吊り橋と社長秘書とビスタカーが被写体だと思ったらしく、
社員を含む背景とみなされたものにはボカシがかかってます。

Cimg2033
最近のデジカメによくあるジオラマモードとかミニチュアモードとかいう
画面の一部にピントが合って周囲がボケる機能も付いてますが、
僕らは上の写真のように周囲をぼかしたいわけじゃなく、
本当は端から端まで、手前から奥まで本物みたいにピントを合わせたいので、
ハイスピード機能を使って、少しずつピントが合う範囲をずらして撮影して、
合成して端から端まで、手前から奥までピントが合う「逆ミニチュアモード」
ができるデジカメってのが出来たらなぁ...と思います。

ハイスピードと画像処理が自慢のカシオさ~ん。
ぜひ「逆ミニチュアモード」を作ってくださ~い。
出たらすぐに買います!と言いたいところだけどデジカメ買ったところだから、
ぜひファームウエアのアップデート対応で実現お願いします!