3Dプリンタ Feed

2016年12月31日 (土)

お知らせ

2016年最後のblog更新になりました。
今年最後の更新はeoblog最後の更新になりそうです…

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2011/1から約6年間、累積約42万PageView頂いた当Blogですが…

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なんと!eoblogサービスが2017年3月31日をもって終了するそうなので…
2011年1月からの過去記事ごと全部こちらに引っ越しました!

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じゃーん!これが新しいblogのTopです。
約2年前、京都しまかぜ運転開始直前の写真です。
しまかぜの顔が開いてますね…新入社員がまだ小さいですね…

新年恒例の2017年事業計画発表から新blogだけの更新となります。
お手数ですが「お気に入り登録の修正」をぜひぜひお願いします!

せっかくなので来年のネタをちらっと公開すると…

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2017年も近鉄大和西大寺駅と西大寺車庫の再現をがんばります!
上は今年の夏の西大寺車庫(本物)と、現時点の西大寺車庫(再現中)の様子です。

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とーっても小さいLEDを買い込んできて、信号機を点灯化したりもしています…

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大和西大寺の再現に必須の入換信号機も点灯化したりしています… 

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Tくんに3Dプリンターで出力してもらった密着連結器で走る5インチゲージ。
Youtubeの再生回数も10000回を突破し好調ですが…

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TくんはカーボンフィラメントとSUS製ノズル(写真)買ったらしいし、
うちにも3か月遅れて3Dプリンタ届いたし(開封記事は新BlogにUP済み)、
来年は何を創って遊びましょう?!

来年も新しいいすばすでんてつblogをよろしくお願いします!

2016年12月17日 (土)

2016・冬のおもひで(2)

もう12月だぁ!
もう秋じゃないから冬にしてみましたが、
西大寺再現ではなく、おもひでの続きの続きです…

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前回、会場に着いたところで終わってしまいましたが、
Maker Faireは、様々な分野のつくり手「Maker」たちが
全国から集まり、つくったものを見せ、語り、
その楽しさを共有するイベントです。

Tokyoで毎年開催されるイベントに行きたいと言いながら、
毎年行けずじまいなので、今回Miniだけど近い大垣である
このイベントに顔を出してみました…

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会場の様子はこんな感じ。写真をぽちっと押すと大きくなります。
ビックサイトで開催されるTokyoのイベントとは規模が違うけど、
子連れで回るのにちょうどいい感じです。

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いろんなワークショップがあったり…

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光造形型の3Dプリンタがあったり…
本体55万円、カートリッジ2万円!

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でも精度はすごい!
これならNゲージの部品も出力できそう…

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レーザーカッターで木の丸棒を掘って作った
クッキー生地延ばし棒があったり…

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水戸岡さんが多用する曲げ木を体験できたり…

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怪しい放電で音楽を奏でてたり…

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自転車のタイヤが光ってたり…

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回転しながら光る光ファイバーがきれいで
触ってみると気持ち良かったり…

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いろんな光る電子工作があったり…

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レーザーカットされた木で作ったいろんな仕組みがあったり…

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紙で作ったロボットがあったり…

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ギヤも紙でできてて驚いたり…

なかなか楽しいイベントでした。

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1Fに降りてみると大物展示がいろいろあって…

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以前、NT京都で見た1/1プラモデルがあったり…

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大きな桃太郎さん(EF210)があったり…
というところで次回に続きます。

次回まで待てない方は↓をご覧ください…


YouTube: Ogaki mini Maker Faireですんごいものを見てきた

2016年11月12日 (土)

ひさびさに5インチゲージ(3)

久しぶりに5インチゲージネタが割り込んできたので、
まだ大和西大寺再現に戻れません!の続きの続きです。

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3Dプリント密着連結器で連結できたのに、
電池切れ&電池死亡で走れません…で前回終わりましたが…

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早速DIY店でクルマ用の鉛電池を購入。
左の従来品はうちの愛車の払い下げで大きかったので、
右の今回購入品は1クラス小型のものにしてみました。

クルマのバッテリなんてどれも同じだと思っていたら…

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あれ?端子形状が違う…

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あれ?車体のネジと干渉して入らない…

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仕方ないので、フレームを一部外して車両に載せて、
車両側の端子をぐーっと広げて、電池の端子につなぎました…

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とかやって時間が経過しているうちに、
きんてつ鉄道まつりin高安,五位堂がありました。
今年はついつい連結器が気になって…

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密着連結器の中の廻り子をじーっくりと観察してみました。

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実物にある空気配管は再現されてませんが、
中の廻り子の形状は本物と同じですね…

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きんてつまつりの興奮冷めやらぬとある休日、
Loft工場からぎりぎり線に移動して早速連結して…

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乗務訓練中の女性運転士が早速密着連結器で試運転…

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樹脂製の3Dプリント連結器で強度大丈夫?と思ってたけど、
車体+乗客合わせて約130kgの客車を引いたり押したりして、
33‰勾配やR1.25の急カーブでも問題なく走行できました。

連結ごっこの様子、楽しさは写真ではお届けできないので、
試運転の様子と合わせてぜひYoutubeの動画で最後の最後までご覧ください!


YouTube: 3Dプリントした連結器で庭園鉄道ぎりぎり線を走らせてみた

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動画の最後の最後で紹介してますが、
連結シーン撮影中に連結器根元でポッキリ折れちゃいました!
(走行中じゃなくてよかった…)

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ポッキリ折れた連結器の切断面を見るとスカスカですが、
これはプリント時間短縮のため充填率50%にしてたからです。

ということは、充填率を100%にしたら大丈夫?
切断せずに元から連結棒との固定を考慮した形状なら大丈夫?
などなどの対策が思いつきますが、連結器のような大事な部品で
遊ぶなら何よりも貫通ブレーキの装着が必要かも…
(それ以前の問題だけど、うちの車両にはブレーキがない!)

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WEBで見つけたペーパークラフトを拡大印刷して…

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5インチゲージのボディにしようと試作してたけど
連結ごっこが楽しくてはまりそうなので…

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連結ごっこにぴったりの新塗装になったACEとか…

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以前途中まで作ってたAceとか…

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サニーカーとかスナックカーとか汎用特急軍を
作るのもいいかも?と思ったり思わなかったりしています…

2016年11月 5日 (土)

ひさびさに5インチゲージ(2)

久しぶりに5インチゲージネタが割り込んできたので、
まだ大和西大寺再現に戻れません!の続きです。

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前回、連結棒と一体化した3Dプリント連結器を
早速車両に取り付けてみましたが…

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1つでは連結できないので、もう1つにも同じ加工を実施し…

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早速、客車にも取り付けてみました。
見慣れたからか、こちらはあまり違和感ないかも…

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早速、連結します!

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ガッシャーン、無事連結完了!というのは実は仮組みで…

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動力車の長い連結棒にそのまま付けるとこんなに長くなってしまうので…

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左右方向の位置も、高さも合わず連結できませんでした…

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そこで連結棒に穴を開けました。
ごつい鉄に電動ドライバーで穴開けるのは大変だ…

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さあ試運転だ!と思ったら電池切れで動かず…
さあ充電だ!と写真のように充電器をつないでも充電できず…

12Vの鉛電池なのに、開放電圧が6Vまで落ちていて、
さらに充電器をつなぐと1Vまで電圧が落ちてしまって、
充電器が動かないみたいです…

2016年10月29日 (土)

ひさびさに5インチゲージ

前々回、次から大和西大寺再現に(たぶん)戻ります…
と書いてみたものの、久しぶりに5インチゲージネタが
割り込んできたので、まだ大和西大寺再現に戻れません!

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相変わらずごちゃごちゃのLoft工場です。

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前回披露した3Dプリントの密着連結器を
5インチゲージに使ってみよう!というネタです…

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3Dプリント連結器とモデルニクスの連結棒を
じーっくり(10秒くらい)観察して…

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連結器後部の下部を切り取って、
ボルトナットで締結する作戦に決定しました。

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作戦が決まればさっさとレザーソーで切断…

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縦が切れたらとっとと横をレザーソーで切断…

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5分ほどでさくっと切断完了しました。

3Dプリンタの材料PLAは加工性が悪いですが、
ばっさり切断するくらいなら大丈夫みたいです。

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あ、ちょっと切りすぎたみたいです…
(連結棒の端が縦の切断面に当たるようにしたかった)

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とりあえず連結棒と3Dプリント連結器が一体になりました…

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連結棒と一体化できれば、車両への取り付けはあっという間です…

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骨組みだけの車両なのに、連結器だけ本物っぽいので、
なんか違和感たっぷりかも…

2016年10月22日 (土)

2016・夏のおもひで(8)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第8弾です。

前回、次から大和西大寺再現に(たぶん)戻ります…
と書いてみたものの、夏のおもひでがまだ続いてます。

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夏のおもひで(3)で3Dプリンタで出力した
連結器をプラレールに使ったり…

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夏のおもひで(4)でWEBで見つけた、
自動連結器指輪を3Dプリンタ出力したり、
3Dプリンタねたが多い今日この頃です…

2012~13年に個人的な3Dプリンタブームがあって、
ショールームを見に行ったり、本気で買おうか悩んだり、
いろいろしてましたが、その後下火になってました。

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ところが、Tくんの3Dプリンタ(↑)であるものを
プリントしてもらってから再燃してしまいました…

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あるものとはこの密着連結器の機構モデルです!

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連結器本体、回り子(半円状のもの)、解放レバーのストッパー
から構成されています。これを2つ準備して組み立てると…

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柴田式密着連結器の仕組みが理解できるだけでなく、
なんと自宅で連結ごっこができてしまいます!
TNやKATOカプラーの連結とは比べ物にならないリアルさです。

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プリント中の様子や…

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中身がよく見えるこのモデルで…

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新入社員と連結ごっこや力比べして遊んでいる様子は
YouTubeで公開しているのでぜひ動画でご覧ください。


YouTube: 3Dプリンターで密着連結器をつくってみた

ちなみに、この密着連結器の機構モデルは、
鉄道・電車のおもちゃの研究 by Li_7_1393」に
公開されているモデルを作者様にご承認頂き使用させて頂きました。
こんなに素晴らしいモデルを公開していただきありがとうございます!

そうそう、いつの間にかカテゴリに「3Dプリンタ」が増えているのに
お気づきでしょうか?3Dプリンタがないとカテゴリを維持できないので…

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先行予約5,000円引き!の間にこれをポチってしまいました…
家庭用なので印刷精度はNゲージには不向きと覚悟してますが、
なんかいろいろできそうで楽しそう…

ちなみに、予約時には9月米国発送、9月末到着予定でしたが、
とくに連絡もなく、発送も到着予定も1か月延期されてるみたい。

1年前にクラウドファンディングで3Dプリンタに出資したけど、
商品も来ないし連絡も来ないよ…という人も周りにはいるので、
3Dモデルでも作りながら気長に待つことにします…

2016年10月 1日 (土)

2016・夏のおもひで(5)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第5弾です。

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あべのハルカスの前から貸切阪堺電車に乗って、
車中で好き勝手やってみました…のつづきです。

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えらいことになってた225+223の新快速と、
長大編成化できなかったEF210+コンテナさんですが…

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225+223新快速はトイレ休憩中にクリップ連結器を
無事復旧し、過酷な営業運転に復帰してしまいました…

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EF210+コンテナさんは、3Dプリンターで
連結器を出力してくれたT氏に保護されました。
写真のコンテナ車は追加製作したちん電くん仕様…

3Dプリンターで連結器を出力した件は、
↓の動画の一番最後に登場しますよ~

プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた
YouTube: プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた

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話を貸切電車に戻すと、往路に車庫横を通過するとき、
トラバーサーだ!電動貨車だ!と騒いでたら、
なんと帰路は車庫横徐行運転で撮影タイム付でした!

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2回目のトイレ休憩はその我孫子道車庫でした。
またまたトイレ休憩せず、我々だけの阪堺電車まつりに…

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車庫内には161形や電動貨車がとまってたり…

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ピットとか屋根上点検台とかたまらない光景が…

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イベント直前の出張帰りにAKBでたまたまゲットした、
1台だけ売れ残っていた500形のBトレを
車庫のレールに置いて記念撮影もできました。

ちなみにBトレの窓下左側についているのは…

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今回準備したけど走行中は付けられなかった、
とある集まりのオリジナルヘッドマークです…

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走行中はつけられなかったヘッドマークを
ど真ん中に取り付けて集合写真の撮影もできました!
(次はもっと大きくつくらないと…)

と~っても楽しかったけど心残りが1つ…

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貸切電車がBトレと同じオレンジ色の500形だったら!
どうやら我々の1本前を走っていたようです…

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とかいってる間に、貸切電車は天王寺駅前に到着。
名残を惜しむ間もなく、回送電車になって車庫に戻っていきました…

参加いただいたみなさん、
いろいろとご協力頂いた阪堺電車のみなさん、
ありがとうございました!

もう10月ですが、夏のおもひではまだまだつづきま~す!?

2016年9月24日 (土)

2016・夏のおもひで(4)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第4弾です。

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あべのハルカスに来ました!ではなくて、
あべのハルカスの前の阪堺電車の停留所にやってきました…

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とある集まりで、阪堺電車を貸切ってみました!

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車両後方では鉄分とアルコールが補給されています…
(大人の事情で画像処理しています…)

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車両前方ではプラレールで英才教育がなされています…
(大人の事情で画像処理しています…)

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え~っと、前回紹介したプラレールたちが
どんどんボロボロになっていく衝撃写真です…
(新入社員が心配してます)

225+223-2000っぽい新快速6両編成は、
ちびっこの225と223の取り合いにより、
なんちゃってクリップ連結器が崩壊!

EF210+コンテナ23両(1両増やしました)は、
なんと線路長が足りず長大編成化を断念(無念)!
ペパクラ車を中心とした8両編成で走ってましたが、
脱線、テーブルから落下を繰り返し…

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テーブルから落下し床に衝突したはずの
3Dプリンター連結器は奇跡的に無事でした…

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EF210を持っている指にはめているのは連結器指輪!
これもこちらの方の作品を、T氏の3Dプリンターで
出力してもらったもの、つまり樹脂製です。
(後処理もせず銀色に塗装しただけですいません…)

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いろいろと楽しんでいるうちに阪堺電車はどんどん進み…
(運転士さん運転しづらかっただろうな…)

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終点の浜寺公園前駅でトイレ休憩。

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でもトイレ休憩せず、100年以上の歴史がある
南海浜寺公園駅(高架化工事で使用停止中)を柵の隙間から見学し…

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我らが貸切電車に戻ってみると、
後ろに堺トラムが止まってる!と大騒ぎして…

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帰路のプラレール大会と宴会がスタートしました…

EF210+コンテナの最後(?)の雄姿をYouTubeでぜひご覧ください!

プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた
YouTube: プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた

2016年9月17日 (土)

2016・夏のおもひで(3)

珍しく最近続いていた大和西大寺の再現を少しお休みして、
夏の鉄活をご紹介します…の第3弾です。

とあるイベントに向けて…

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プラレールのEF210桃太郎に本物と同じ
コンテナ車22両編成を牽引させようとしてます。
コンテナ車だけでなく直線線路もたくさん必要です…

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せっかくコンテナ車22両そろったのに、
カーブで脱線して走ってくれません…

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カーブを緩くしても、
途中に少し直線を挟んでも脱線します…

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でも、もしや?と思って粘土で補充すると…

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無事、カーブで脱線しなくなりました!
(連続するポイントは直線レールの代用です…)

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実はコンテナ車が足りず4両ほどタンク車で代用してました…

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これではいかーん!ということで…

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ネット上の画像を拝借しペパクラを作成し…

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タンク車に化けの皮をかぶせました…

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タンク車改め、よく見かけるコンテナ車4両完成。
よーく見ると、EF210にも変化があります…

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これがビフォーで…

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これがアフター。
ライトに実車の写真を貼っただけで~す。
ついでに最後部のコキにデッキと反射式後部円板も…

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T氏に3Dプリンターで連結器を出力してもらい…
(モデルはこちら作品を流用させてもらいました)

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社員たちにEF210のはみがきや!と言われながら
元あった連結器と思われるただの突起を削り落とし…

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EF210桃太郎のグレードアップ工事が完了しました!

YouTubeにUPしたので走る姿をぜひご覧ください…


YouTube: プラレールEF210にコンテナ22両編成を牽引させてみた

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あとは昔作った223系2000っぽい新快速と、
225系新快速の先頭車床面をちょっとだけ切って…

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クリップで超お手軽(作業時間約1分)6両編成化。
注意点は連結器を前後逆にして組み立てるくらいです…
(連結のための溝でクリップが抜けてしまうのを防ぐ)

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レールをひとまとめにしてイベント準備完了です…

2015年9月13日 (日)

いつもと違う近鉄のつづき?

夏休みの旅、近江の近鉄編は前回で終わりました...
つづき?と言ってますが実はつづきではなく…

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6月の終わり、いつもと違う地下鉄の近鉄に乗って…
(でも乗ったのは地下ではなく高架と海底だけだ)

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大阪が誇る(?!)、南港のATCに向かい…

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MAKERS BAZAAR OSAKA Vol.2に行ってみました。
2014年10月の初開催には行けなかったので、
次はまだ先かと思ってたら半年ちょっとでもう2回目!

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電子工作系もあれば…

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アクリル工作や…

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アルミダイキャストのバリからできたアクセサリーや…

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ダンボール工作もあったり…

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動く工作×電子工作もあったり…

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やっぱり3Dプリンターねた多いなぁと思ってたら…

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オリジナルフィラメント!があったり…

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こんな実用的(?)な作品もあったり…

もちろんMaker Faireには負ける、というか比べ物にならないけど、
NT京都だけでなく関西でもものづくりイベントが開催されるのはうれしいな。

ということで、ひさびさに電子工作ねたのはじまりはじまり~!